Válvula de admisión de Gardner Denver 89805179 para compresor de tornillo de aire

Una Válvula de Admisión es un componente de ingeniería crítica dentro de un motor de combustión interna, responsable de controlar con precisión la admisión de la mezcla aire-combustible (en motores de gasolina) o solo aire (en motores diésel) en la cámara de combustión. Opera en un ciclo implacable de apertura y cierre, sincronizándose con los pistones del motor para sellar la cámara durante la compresión y la combustión. Su diseño, sincronización e integridad son fundamentales para lograr una eficiencia volumétrica, potencia, economía de combustible y control de emisiones óptimos.

• Diseñada con Precisión para el Flujo: La cabeza y el vástago de la válvula están diseñados aerodinámicamente para maximizar el flujo de aire hacia el cilindro, mejorando la eficiencia volumétrica y aumentando la potencia del motor.
• Resistencia Excepcional al Calor: Fabricada con aleaciones de alto rendimiento como Acero al Cromo Silicio (SilChrome) o Inconel para aplicaciones de servicio extremo.
• Peso y Resistencia Optimizados: Vástago endurecido para una fricción mínima con un diseño de cabeza ligero pero resistente para mayores RPM del motor.
• Superficie de Sellado Superior: La cara de la válvula mecanizada con precisión (típicamente 45° o 30°) garantiza un sellado hermético contra el asiento de la culata.
• Durabilidad y Resistencia al Desgaste: Diseñada para resistir el desgaste por impactos constantes y gases de combustión corrosivos.
• Configuraciones Personalizadas: Disponible en varios diseños de cabeza (plana, tulipán, semi-tulipán) y tamaños para reemplazo OEM a carreras de alto rendimiento.

1. Carrera de Admisión: La leva del árbol de levas empuja para abrir la válvula de admisión.
2. Admisión de Aire/Combustible: El movimiento del pistón crea vacío, atrayendo la mezcla a través de la válvula abierta.
3. Cierre de la Válvula: El resorte de la válvula cierra la válvula de golpe, sellando la cámara de combustión.
4. Carreras de Compresión y Potencia: La válvula de admisión permanece bien cerrada durante estas fases.

• Pérdida de potencia y rendimiento debido a fugas de compresión
• Pobre economía de combustible por combustión incompleta
• Fallos de encendido del motor por fugas severas
• Posible fallo catastrófico del motor por rotura de la válvula

Las válvulas de admisión son componentes fundamentales en prácticamente todos los tipos de motores de combustión interna:

• Motores automotrices (coches, camiones, motocicletas)
• Vehículos comerciales y de servicio pesado (autobuses, semirremolques, equipos de construcción)
• Motores marinos (barcos, buques)
• Motores pequeños (cortacéspedes, generadores)
• Motores de alto rendimiento y carreras

• Precisión y Calidad OEM: Fabricadas para cumplir o superar las estrictas tolerancias OEM
• Ciencia de Materiales Avanzada: Aleaciones óptimas para resistencia al calor, la corrosión y el desgaste
• Rendimiento Comprobado: Probadas para la fatiga cíclica, la resistencia a la tracción y la estabilidad térmica
• Salud Completa del Motor: Asegura una compresión adecuada y una combustión eficiente
• Soporte Experto: Datos técnicos para la selección correcta de la válvula